重磅，地铁来了

熊熊

当然是高架走京秦，发展北部的经济，南部到北京有2条铁路，原有的铁路，还有即将开工的京唐城际铁路都在南部102国道附近。北部没有铁路，优先发展北部，原路线设计正有此意，至于客流量，不是问题，这几个站都靠近居民密集区，能满足地铁的承载能力。

快乐88姐

熊熊 发表于 2018-11-27 15:34
当然是高架走京秦，发展北部的经济，南部到北京有2条铁路，原有的铁路，还有即将开工的京唐城际铁路都在南 ...

对

凤日月

快乐88姐 发表于 2018-11-26 08:47
不了解这人

        我说您老还别不信，李悦的分析也不是完全没有道理。
        改革开放后，‘’一切向钱看‘’ 的大趋势，早已深入人心，无论是谁，利益大于一切，谁都不愿吃一点亏，至于大局为何物，早已被人门抛到九霄云外去了吧，谁还会顾大局？

        北京市政府如果只是为了方便平谷人进京办事的话，其最佳线路莫过于15号线直接向东延升直达平谷，但却遭到顺义的强烈抵制未果。
        平谷线原先拟定的走向，极大地损害了朝阳、通州 的 切身利益。
        朝阳、通州既要无偿地为平谷提供土地，又要为平谷人承担巨额的拆迁成本，这是为他人作嫁衣裳，是赔了夫人又折兵的赔本买卖，换作您的话，您会愿意这样做吗？因而受到强烈抵制是必然的，这可能也是平谷线迟迟不能开建，反复强调要优化线路的根本原因吧！
         其实，通州与朝阳之间，同样也会有利益纠葛的，只是因为是同在一个锅里吃饭的亲兄弟，肉烂在锅里，不需要太多的计较，但和不属于北京的廊坊、三河的燕郊相比，就不是同一回事了。
         京津冀一体化，协同发展，通州与北三县的‘三统一‘‘、‘’四统一‘‘ ’，从中央的角度来说，都是为了大局的发展作想的，可到了地方可能就不是那么回事、会变味吧。
        很象民间所说的‘’一房点灯一房亮‘’了吧。
        过去人们一直没有搞明白的是：平谷线一直摇摆不定、迟迟不动工、反复强调的、所谓的线路优化是怎么回事，终于明白了，这才是现实中的幌然大悟。

凤日月

夏天的浪花 发表于 2018-11-24 12:27
有点儿乱，客观地说两句；一往东摊大饼是确定的，二地铁肯定有也是确定的，啥时间通，楼底下那站还有没有， ...

多开882的班次是最便民的措施

凤日月

李悦 发表于 2018-11-24 13:29
本帖最后由 liyue0039 于 2018-11-24 11:12 编辑

        只是因为京投买了这块地，你以为他就能左右平谷线的走向？真的是太幼稚了！

风轻云淡

三天两头重磅，官方消息没出来，自己把自己重磅的开心坏了

快乐88姐

风轻云淡 发表于 2018-12-11 17:56
三天两头重磅，官方消息没出来，自己把自己重磅的开心坏了

京投来了，开心

凤日月

      哈哈，我感觉您老所说的‘’地铁‘’来了，和前人所说的‘狼来了‘’ 的说法、音标  很类似，如同近意词。
       您平时所说的话， 都是充满正能量的，我非常拥护，但是现实中确实有很多事不能如愿。真的让人心中添堵。

快乐88姐

凤日月 发表于 2018-12-22 11:33
哈哈，我感觉您老所说的‘’地铁‘’来了，和前人所说的‘狼来了‘’ 的说法、音标  很类似，如同近 ...

俺在逆境也能看到光明

伊人充

快乐88姐 发表于 2018-12-22 12:00
俺在逆境也能看到光明

是活在过去，自己不愿意正面现在实情吧