重磅，地铁来了

熊熊

不是限购3年，长期限购。

习惯想你

熊熊 发表于 2018-11-24 08:02
不是限购3年，长期限购。

三年社保

李悦

真的不要再自欺欺人
因为阅读版主的那个规划需要很好的分值，我当时没有分值，所以也没读到。但设计规划部门可否容得不同声音，尽管可能不舒服。通常设计是从技术角度看问题，可否也从政治经济学角度看看。通俗点讲吧。此方案会使朝阳东北部房地产业损失数千亿级别土地收入，而河北燕郊三河土地收入爆棚。以东坝地区为例，若此22号建通，宁可多花30分钟时间坐地铁，也要去燕郊购房，至少省去2/3。因此除非朝阳方面放弃土地财政，将朝阳土地无偿由河北使用建设22号线，且朝阳愿意自行承担拆迁费和征地补偿费用，否则若朝阳反对，则隶属于朝阳的曹各庄北，北岗子东坝，任一地点以任何理由都可以中断22号全线。倒过来思考，朝阳可以不可以以“京津冀一体化”来无偿使用燕郊的土地，无偿使用平谷的土地？

李悦

贪婪使人丧失最基本的理智

李悦

所以到底是燕郊平谷用“京津冀一体化”的言论绑架朝阳还是朝阳拒绝22号线

李悦

因此原来22号线延京秦高速进入徐辛庄，到曹各庄北－北岗子－东坝的路线是不可能实施的。注意除非朝阳放弃朝阳的国有土地收入，且空前地放弃土地规划自觉自愿服从于河北燕郊22号线建设，且朝阳自觉从朝阳财政支付沿线拆迁费土地补偿款。这可能吗！而唯一方案可避免矛盾且可以由副中心做主的就只有进入通州副中心线路。也就是“下一站永丰”公开的从宋庄北直线进入副中心线路。那条线与8/6交叉的。您实在要去朝阳绕点远总比“未开工”强吧。

夏天的浪花

有点儿乱，客观地说两句；一往东摊大饼是确定的，二地铁肯定有也是确定的，啥时间通，楼底下那站还有没有，我不知道，大家也不知道，都是猜。以经验论改线和不改线按照过往惯例两种分析，不改线的话一时半会儿通不了，不然早通了不会拖这么长时间，你说京投都拿地了肯定有了准信，或是有了时间线，那还真未必，尤其是东进、跨省、京津冀；改线的话能快点儿，一般一改往往就意味着要办了，天时地利人和全到位开足马力干最乐观施工周期能算得出来，若是这般利好肯定不及从前，但最差不过就是最远地铁站就是京投拿地那儿了。所以当下还不如非高峰期多开几趟对班882来得实在，别小看了多这几趟车，房租至少能涨20%。

彭颖五期

习惯想你 发表于 2018-11-23 06:31
我京投的

贴吧里面有大碗

李悦

本帖最后由 liyue0039 于 2018-11-24 11:12 编辑


这才有了“三统一“”四统一”。其中最重要的还是土地规划和土地建设权归通州副中心。至此全部行为才符合了政治经济学的逻辑。至于“京港”花2/3个亿买了块地就以此推断地铁走向，何等幼稚荒唐。

李悦

打个比方，在楼道里，我把我家的杂物柜放你家门口，我家剩地了，你干不干