重磅，地铁来了

李悦

本帖最后由 liyue0039 于 2018-11-24 13:23 编辑


回忆一下平谷方面当年是何等渴望把15号线延长到平谷。若15号线延长到平谷，那才是最好的没有更好的平谷进京线路。但是同样的道理，顺义会无偿割让土地给平谷吗？会顺义无偿出征地补偿金给平谷建地铁吗？看看顺义的拆迁补偿是多少？平谷是多少？平谷人高兴接到15号线，得问问顺义答应不答应。怎么平谷不和顺义谈“京津冀一体化”。单从技术角度，平谷进京最佳路线就是15号线，而不是其他线路。即使单从出行交通讲，京平高速肯定比22号还快还便捷。假设918直快走京平高速去望京去草房不比22号慢。我说错了吗？因此用便捷平谷人民出行是个借口，本质是高价出让沿线土地。怎么今天找到了“京津冀一体化”的法子让朝阳屈服22号线吗？京平高速，京秦高速，徐尹路的建设已经是高层协调后，顺义通州朝阳做出了重大和谐。而22号则是直捣朝阳未来核心地带

李悦

本帖最后由 liyue0039 于 2018-11-24 11:11 编辑


因此原来22号线延京秦高速进入徐辛庄，到曹各庄北－北岗子－东坝的路线是不可能实施的。注意除非朝阳放弃朝阳的国有土地收入，且空前地放弃土地规划自觉自愿服从于河北燕郊22号线建设，且朝阳自觉从朝阳财政支付沿线拆迁费土地补偿款。这可能吗！而唯一方案可避免矛盾且可以由副中心做主的就只有进入通州副中心线路。也就是“下一站永丰”公开的从宋庄北直线进入副中心线路。那条线与8/6交叉的。您实在要去朝阳绕点远总比“未开工”强吧。

李悦

否则若朝阳反对，则隶属于朝阳的曹各庄北，北岗子东坝，任一地点以任何理由都可以中断22号全线。倒过来思考，朝阳可以不可以以“京津冀一体化”来无偿使用燕郊的土地，无偿使用平谷的土地？假设朝阳也可以像通县那样把热电厂，垃圾填埋场等建在燕郊的话一下省略50字。能不能以“京津冀一体化”就违背了基本原则，在没有充分和相关区域沟通协商时，就匆匆公布22号线的规划，就召开施工典礼，并在各个媒体传播？这是绑架政府公信力。不建设的话，损失政府公信，强力推进则遭遇强烈抵触

李悦

小样的，别以为不懂你的心思

李悦

习惯想你 发表于 2018-11-24 07:40
考虑事情哪那么复杂？原则就是有需要就建，民生的基建工程首先考虑的是需不需要，而不是钱不钱的问题。通州 ...

拿“民生”绑架政府建地铁，并按自己的利益规划线路。果然得逞之后出售土地才是核心目的。

李悦

假设通车，朝阳的房价还能卖到7/8万吗？通州也卖不到4/5万了，而燕郊卖到3万都会争抢的打破头。建议查查2018年朝阳通州的拆迁户数量和拆迁补偿。那个补偿是北京这边给的，他们如买了燕郊房，那补偿就是给了燕郊不是吗？朝阳，通州出地，出拆迁补偿，然后燕郊把地卖完了。干脆朝阳通州把财政收入直接给三河燕郊不是更简单

彭颖五期

李悦 发表于 2018-11-23 21:17
本帖最后由 liyue0039 于 2018-11-20 22:53 编辑

小市民的看法。要是这样说4号线通大兴.西城区还不同意呢。

隔壁邻居爱上岛

有个先例，上海地铁11号线，终点站是苏州的花桥站，地理位置和燕郊有点相似，延长到苏州市区的地铁已经开始施工了。

小水滴

是的。有钱人你理解不了，宁愿少走路，不在乎贵几倍的

吴童

我觉得某些人有点过度解读了！而且说了这么多总结一句话就是线路直接按照下一站永丰说的改了。用意何在？我们等着就可以了！干嘛说的那么绝对！长篇大论的背后只有一个意思，就是绝对不走首尔了呗！干嘛那么绝对！走与不走又如何！主要是听不下去某些人说的话了！感觉条条有理！其实呢？！