甜城燕顺路站铁定不变的依据

投资专家 · 发表于 2018-8-18 08:52:33

1、架空接触网受电，表明燕郊段不会走地下，也没有资金走地下，所以神威北路可能性降低。

项目概况：北京地铁22号线工程电动客车采用市域车型，8辆编组，6动2拖，最高运行速度160km/h，架空接触网受电，配电动客车25列（200辆）。
3. 项目概算：人民币 1,320,000.00 元。
4. 服务期限：自合同签订之日起至本项目咨询服务任务全部完成时止。

2、近期传出的内部优化方案明确标注燕顺路站位不变。

首尔王先生 · 发表于 2018-8-22 12:54:58

除了地下地铁，北京所以高架都是先建设地铁再建小区，八通线就是最好的例子！小区中间建高架，可能吗

首尔王先生 · 发表于 2018-8-19 04:10:41

人在江湖发表于 2018-8-19 00:53
个人觉得这个优化线路应该是确定的了，几个理由:
1走神威北路基本能兼顾南北区域的客流。
2神威北路规划 ...

好啊赌一车辣条

投资专家 · 发表于 2018-8-18 09:00:20

图上虽标记为神威北路，但是走地上概率较大，故概率降低。

人在江湖 · 发表于 2018-8-18 21:16:55

这条路线燕郊段是神威北路，楼主理解有误吧，第二方案才是原来路线稍有调整

和风任务 · 发表于 2018-8-18 21:26:47

不完全排除走地下, 因为架空接触网供电是可以用于地下的, 如6号线, 14号线, 用的刚性触网, 而地面空间大, 一般用柔性触网。

首尔王先生 · 发表于 2018-8-18 22:43:09

不可能就是不可能！通州现在都规划3条地铁了，还加一条这么密集疯了吗？3号线接平谷线没跑，谁敢和我赌一车辣条。绝对走京秦北原线路

人在江湖 · 发表于 2018-8-19 00:53:51

个人觉得这个优化线路应该是确定的了，几个理由:
1走神威北路基本能兼顾南北区域的客流。
2神威北路规划还要东延至三河市区，正好形成所谓的通勤走廊。
3近期燕郊客流导入通州总比导入中心城区更符合大方向。

首尔王先生 · 发表于 2018-8-19 04:14:53

人在江湖发表于 2018-8-19 00:53
个人觉得这个优化线路应该是确定的了，几个理由:
1走神威北路基本能兼顾南北区域的客流。
2神威北路规划 ...

对了，我想问一下，地铁拐直角的可能性

熊熊 · 发表于 2018-8-19 08:49:36

一切以官网为准，不要再讨论无聊的话题了。

首尔王先生 · 发表于 2018-8-19 10:14:37

熊熊发表于 2018-8-19 08:49
一切以官网为准，不要再讨论无聊的话题了。

好的。。。