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楼主: 创始人时光

【来讨论】【汇总】(燕郊地铁)平谷线终定版出炉

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发表于 2019-12-20 15:15:34 | 显示全部楼层
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发表于 2019-12-20 15:21:08 | 显示全部楼层
陈金喜 发表于 2019-12-19 22:10
离首尔最近是哪站!!

神威大街站要近一点。
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发表于 2019-12-20 16:04:35 | 显示全部楼层
李安 发表于 2019-12-19 22:17
越看越乱。一是原规划的平谷线作为远期规划保留。保留可以理解,可是谁敢担保呢?可信度非常低。二是开始写 ...

        国家发改委给北京市发改委上报的二期规划中优化方案的批复中,只字未提原线路,说明原线路事实上已经彻底废弃;
        朝北大街站设置换成站更是无稽之谈。

        唯一有效的真信息是:国家发改委原则同意北京市发改委上报的优化方案,但离正式开工建设仍有一段时间,国家发改委的这个批复,北京市政府是否真的能不折不扣地遵照执行,仍然是未知数。
        明年春节后市政府的要开"两会",到时候平谷区的代表反对的呼声强烈程度如何?,会不会"再变"谁都很难打保证不会变这个保票。
        小民为何会这样想?前方案和这次的优化方案,都是北京市发改委代表北京市政府向国家发改委打的报告。
        如果前方案是经过多方论证,深思熟虑的正确方案,这次又轻而易举地把原方案推倒重来,全盘否定重新申报,那岂不是小孩子过家似的,拿国家发改委忽悠着玩吗?
        如果前方案本身就是一个不成熟的方案,那么这个优化后的方案是否真的很成熟?
        明年春节后北京市召开"两会",若是平谷区的代表反对的呼声太强烈,谁又敢打保票能保证这个批复不会被推倒重来呢?
        无非就是多打一个报告,多搞一点文字游,戏,仅此而已。
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发表于 2019-12-23 09:32:33 | 显示全部楼层
李安 发表于 2019-12-19 22:17
越看越乱。一是原规划的平谷线作为远期规划保留。保留可以理解,可是谁敢担保呢?可信度非常低。二是开始写 ...

        神威北大街是无法换乘的,远期规划是不需要谁来坦保的,也有可能压根就没打算兑现
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发表于 2019-12-23 14:03:37 | 显示全部楼层
短期内是看不到地铁的希望了
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