【来讨论】【汇总】（燕郊地铁）平谷线终定版出炉

创始人时光

平谷线是大家最关心的一条线路，之前的方案也经过了数次调整。

此次批复中，22号线（平谷线）工程调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研究采用双流市域D型车8辆编组，投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元。项目建设工期4年。





批复的线路图显示，平谷线自平谷新城出发，经过马坊镇向南进入河北省境内，在新兴产业示范区设一个换乘站，在燕郊城区设了3站（其中2个是换乘站），然后跨过潮白河进入通州区，途经北京城市副中心，向东经朝阳区最终抵达东大桥站。

平谷线河北段资本金73.5亿元由河北省廊坊市、三河市财政资金解决，其余415.3亿元资本金由北京市及相关区财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。

创始人时光

重点
（1）在燕郊城区设了3站（其中2个是换乘站），然后跨过潮白河进入通州区，途经北京城市副中心，向东经朝阳区最终抵达东大桥站。

（2）此次调整方案保留原建设规划平谷至东风北桥线路为远期方案，近期则根据河北省北三县协同规划成果、客流及服务副中心需求，将西段线路调整经行政办公区、城市副中心站，西至东大桥，线路全长78.6公里，共设20座车站。其中河北段线路全长约28公里，共设4座车站。

（3）也就是说，平谷线起点位于平谷新城，途经河北省三河市分出两条支线：一条是近期实施的，经过北京城市副中心，终点位于中心城区东大桥站；另一条支线是远期预留的，经三河市高楼南站，终点位于东风北桥站。

（4）往更大的范围来看，这次22号线在河北设置4座车站，调整后辐射带动了河北省三河市的燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇，以及平谷的马坊、马昌营和平谷中心城几大东部组团，外围各站的最大站间距10.5公里，最小站间距4.1公里，平均站间距7.3公里，就充分发挥了区域快线大站距、速度快的特点，引导东部组团沿轨道廊道“簇轴式”发展。平谷线的方案调整串联了中心城、副中心和东部发展轴，在推动中心城区功能疏解的同时辐射周边地区协同发展。

创始人时光

我们先看看三河燕郊4站：

1、齐心庄站：在煤矿路（齐心路）和京秦高速公路交汇处北侧

2、高楼镇站：京秦高速公路（乔官屯）北侧

3、神威大街站（换乘站）：迎宾路和神威北大街十字路口

4、燕郊镇站：迎宾路南延和幸福大街（102国道南延至幸福大街以南）交汇处

创始人时光

再看看通州6站：

5、行政中心东站：玉带路和宋梁路交汇处

6、行政中心站：通州三中（人大附中通州校区）西侧

7、副中心站：杨坨村

8、运河商务区站：千荷泄露大桥东

9、北关站：6号线北关站

10、永顺站：通惠南路通惠河南岸

（11、管庄站：八通线管庄站）

李安

越看越乱。一是原规划的平谷线作为远期规划保留。保留可以理解，可是谁敢担保呢？可信度非常低。二是开始写到燕郊有两个换乘站，可是除了神威大街站(换乘站)，另一个在哪里?更让人难以理解的是神威大街站怎么会是换乘站呢？我看，这件事越抹越黑。

待一季花开

李安 发表于 2019-12-19 22:17
越看越乱。一是原规划的平谷线作为远期规划保留。保留可以理解，可是谁敢担保呢？可信度非常低。二是开始写 ...

既然保留原规划，另一个换成站当然是高楼南了，远期规划还有个亦庄到宋庄北再到神威大街站，估计三期规划可能会看到！

zhglee

政府的公信力何在，奠基仪式都弄完随随便便改规划，政府的行为给我们购房人造成了很大损失。是不是要找政府赔偿啊

凤日月

陈金喜 发表于 2019-12-19 22:10
离首尔最近是哪站！！

神威大街站要近一点。