平谷线迟迟没实质性消息，看来是有变动了?

郭郭郭 · 发表于 2018-10-29 17:49:39

红线走的是国道和迎宾路，在神威和国道两站，红色的还多了高楼一站，高楼可是没开发呢，个人觉的红色线几率大，京秦北被改几率很大

快乐88姐 · 发表于 2018-10-29 18:29:58

杨楠楠发表于 2018-10-29 17:49
个人感觉不会删除站点或者改线，好像没有这样的先例，况且之前都有官方新闻公布过站点了

我也一直认为这样，如果高架的话这样走就没法高架啊

鹿鹿 · 发表于 2018-10-29 18:42:16

郭郭郭发表于 2018-10-29 13:56
这是新出的平谷线

燕郊第一个点在什么地方

郭郭郭 · 发表于 2018-10-29 18:55:57

现在就两个一个是神威北路，在三季一站，在神威北与迎宾交界处有一站，另一个是国道有一站，另一站在神威路，个人估计京秦线被否了

郭郭郭 · 发表于 2018-10-29 18:57:07

现在全地下，比以前多200多个亿

快乐88姐 · 发表于 2018-10-29 19:59:20

郭郭郭发表于 2018-10-29 18:57
现在全地下，比以前多200多个亿

真舍得拨钱啊，牛

凤日月 · 发表于 2018-10-29 20:04:56

胳膊是拧不过大腿的，听天由命就行，不用管他三七是不是二十一。

凤日月 · 发表于 2018-10-29 20:20:12

      从平谷站起经燕郊南行，进入通州副中心的构想，显然降低了平谷人前往市中心的效率，可以说是意与愿违，但本人认为是符合官方的思维逻辑的。
      平谷及沿线的乘客要去市中心，尚需在通州副中心重新转车，通行效率要下降很多，远不如原线路便捷、高效。
      但是官方执意要这样做，普通百姓无需多想，只当没有这回事，免得自寻烦恼。

快乐88姐 · 发表于 2018-10-30 10:19:04

凤日月发表于 2018-10-29 20:20
从平谷站起经燕郊南行，进入通州副中心的构想，显然降低了平谷人前往市中心的效率，可以说是意与愿 ...

√分析到位

快乐88姐 · 发表于 2018-10-30 18:48:49

这现在副中心在搬家啊，哪儿有时间平谷线啊，等吧，看明年?唉，这样的话推后捕开那完工也要后延。你这后退一年，同样延后一年~~