不要被人误导

锦瑟

北京市城市轨道交通第二期建设规划调整方案示意图
http://zfxxgk.ndrc.gov.cn/web/fileread.jsp?id=3334

凤日月

专治托儿 发表于 2019-12-21 11:01
是的，我相信发改委打算要修，但这个文件并没说清楚多久修，修在那儿。为什么那么多托要借助自媒体编造一 ...

        如果这个批复能实现的话，在神威北路与迎宾路交叉口设站点，本人认为还是比较合适的，距离林荫大道、九里香堤北区也就是4公里左右，并不是远到不可接受。
        很多事情如果都一味的站在自私的角度上，丝毫不考虑给别人提供方便本人觉得有点过了。
        实事求是的讲，这个改线的所谓优化线路，实际上并不优，效率要比原线路低很多，且通州的副中心本身已经有6号线、八通线可以进京。
        最佳线路是：在原线不变的基本上，可在迎宾路或者徐辛庄站，设置叉道进入副中心，也就是10几公里的预算投资额度。
        这样做，既能有效地解决副中心与平谷区的交通需求，更能最大限度的提升平谷人进京的高效率，这才是两全齐美的双赢，至于官方到底是怎么想的，那就不得而知了。

凤日月

专治托儿 发表于 2019-12-21 11:01
是的，我相信发改委打算要修，但这个文件并没说清楚多久修，修在那儿。为什么那么多托要借助自媒体编造一 ...

        国家发改委只是原则批复＂同意＂建，财政部门就能拨钱，至于建在哪、如何建，那是你北京市政府的事，国家发改委不会管得那么细，也没有必要管得那么细。
         如果北京市还想变也不是不可以，已有前例在此。
         北京市想怎么报，国家发改委就能怎么批，任何困难都没有，无非就是国家、北京市两级发改委工作室的笔杆子闲得蛋疼。
        觉着无聊时，电脑上敲几下键盘，写个豆腐块式的文稿上报、批复，盖章玩，仅此而已。