关于22号线的杂感

菠萝菠萝蜜 · 发表于 2019-1-4 10:20:02

本帖最后由菠萝菠萝蜜于 2019-1-4 10:25 编辑

想想自己2018年挺傻逼的
没事都会关注一下22号线的进展情况
好像22号线开通了，自己真的会去坐一样
好像22号线开通了，对我的意义很重大一样

就这样，2018年
这个念头就像办公室里养的鱼，喂养它成为了思维定势
这个念头就像邻桌的养眼女孩，关注她成为了自觉行为

就这样，我被控制了思维
就这样，我被俘虏了注意力
就这样，我迷失了自我
就这样，我成为了乌合之众的一员

无非是有点小闲钱，搞了点投资而已
无论22号线修与不修，是否设在首尔附近
相比股市、债市、基金、贵金属
即便腰斩了的价格
入手首尔，仍是我近年来最好的投资之一

贪念贪念贪念
俘虏我们的
不是媒体、不是22号线、不是其他任何人
而是自己心中的贪念

贝叶斯 · 发表于 2019-1-4 10:30:35

人们过分的把22号线跟首尔甜城绑定在一起了，以至于忽略的别的好

贝叶斯 · 发表于 2019-1-4 10:48:51

轨道交通不是唯一的通行方式，当年我住通州北苑到四惠上班的时候，在322路公交车和八通线之间，我毫无疑问的选择了322。因为322走公交专用线，并且只要1.5元，而坐八通线需要5元，地铁进站还要排半天队。等到京秦高速修到3环的时候，是不是也是这样的效果？

熊熊 · 发表于 2019-1-4 11:14:00

关心是好事，谁也没错。

周周有有有 · 发表于 2019-1-4 11:43:37

是不改线了吗？刚才看重大办推送，2021年之前进副中心4条地铁没有平谷线

和风任务 · 发表于 2019-1-4 11:45:49

地铁对房价的影响大于对出行的影响，这是大家关注的主要原因，对投资者尤为如此，纯自住的也会有升值贬值的心里感受。
但长远看，地铁对燕郊整体的影响又大于对小区的影响，就像楼主谈到了股市，玩过的都知道，整体牛市的作用肯定大于个股某个利好的作用，但我也希望买的股多来几个涨停，这就是贪，人之常情。
现在房产处于熊市，高点下来都跌一半了，比有没有地铁的影响大多了，不也过来了？
有没有地铁，首尔甜城都是我们的家。

墨子 · 发表于 2019-1-4 12:16:11

有没有地铁，首尔甜城都是我们的家

收哥 · 发表于 2019-1-4 12:16:48

不管怎么样，一切都在变好吧。现在把燕郊拉入北京副中心的四统一的规划，对燕姐来说也是非常好的，没有必要再纠结。

刘界龙 · 发表于 2019-1-4 14:00:24

鼓励一下楼主，写的挺好的

潮白河畔 · 发表于 2019-1-4 15:25:46

本帖最后由潮白河畔于 2019-1-4 15:28 编辑

22号线即使走迎宾路，在神威北大街路口设站，对于燕郊整体也是利好，甚至相比原来的京秦高速方案利好更明显。只是就首尔甜城而言，到地铁的距离从200-1500米变成了4500米到5500米，没有之前那么便利，但仍在地铁通勤辐射范围内，4-5公里可以乘坐地铁相比目前是实质的进步。首尔甜城位于燕郊，燕郊发展更好，首尔甜城只会跟着沾光。
除了地铁，首尔甜城还有其他小区不可比拟的优势，如京平高速、京秦高速、徐尹路快速进城（望京、顺义、东三环、中关村、海淀山后、副中心、亦庄）、前往首都机场和大兴机场。配套完善，东方广场建成后将是燕郊北部地区规模最大的商场，周边配有学校、燕达医院门诊、菜市场、燕郊植物园、燕郊滨河森林公园等。京秦高速以北尚待开发，根据规划将建成燕郊的商务区和产业区，未来临近就业更加方便。潮白大街以南是建成的产业区，包括中兴科技园等。