平谷线启动仪式

快乐88姐 · 发表于 2018-12-20 02:03:56

现在就等官宣了

凤日月 · 发表于 2018-12-22 10:42:35

好心情发表于 2018-12-16 12:20
燕郊地铁站不会在城中心，北京也不会让大批人天天进入行政区附近换乘。外围快车换乘

副中心也不欢迎那么多的燕郊人从通州转车去北京市中心，这不是无缘无故地给副中心添乱、添堵吗？岂不是自己搬石头砸自己的脚吗？

凤日月 · 发表于 2018-12-22 10:43:34

凤日月发表于 2018-12-19 09:18
在权可于法的大环境下，无论想怎么改，地是易如反掌的事。

法大于权

凤日月 · 发表于 2018-12-22 10:51:49

凤日月发表于 2018-12-22 10:42
副中心也不欢迎那么多的燕郊人从通州转车去北京市中心，这不是无缘无故地给副中心添乱、添堵吗？ ...

燕郊人若需去副中心，何需地铁？公交、摩托、电动自行车、骑自行车前往都不是难事，占用地铁资源纯属浪费。平谷人从副中心转车去京，同样也是浪费资源。
平谷人若去副中心办事，可在齐心庄站、迎宾路以东、潮白河桥西设置叉道真达副中心为终点站效率最佳。

凤日月 · 发表于 2018-12-22 10:56:36

在原线路不变的基础上，上述几个点的任一位置叉道，都是最佳方案，效率最高。其他的改线方案均属自己给自己添堵、、添乱、自找麻烦、自搬石头砸自己的脚。

快乐88姐 · 发表于 2018-12-22 12:02:47

凤日月发表于 2018-12-22 10:56
在原线路不变的基础上，上述几个点的任一位置叉道，都是最佳方案，效率最高。其他的改线方案均属自 ...

正解

伊人充 · 发表于 2018-12-22 15:29:36

快乐88姐发表于 2018-12-22 12:02
正解

正解啥呀，副中心自己都被疏解到六环附近了，副中心不得继续给三环内抵挡人潮

关心燕郊 · 发表于 2018-12-22 15:51:34

凤日月发表于 2018-12-22 10:51
燕郊人若需去副中心，何需地铁？公交、摩托、电动自行车、骑自行车前往都不是难事，占用地铁资源 ...

真是够了，zf的目的就是在副中心拦截人口，直接在副中心就业，达到疏解中心城区人口的目的，现在还在当鸵鸟，揣测分析不可能改线的原因，现在首尔业主最应该做的应该是和规划部门建议在改线的方案里再加一站，而不是批评规划部门，真是太搞笑了

凤日月 · 发表于 2018-12-23 10:15:53

关心燕郊发表于 2018-12-22 15:51
真是够了，zf的目的就是在副中心拦截人口，直接在副中心就业，达到疏解中心城区人口的目的，现在还在当鸵 ...

如果副中心发展得好，就业机会增多，这样就会形同磁铁，对求职者极具吸引力，各类人才就会蜂拥而至，何需拦截？

凤日月 · 发表于 2018-12-23 10:23:14

关心燕郊发表于 2018-12-22 15:51
真是够了，zf的目的就是在副中心拦截人口，直接在副中心就业，达到疏解中心城区人口的目的，现在还在当鸵 ...

      副中心是省城所在地，平谷区的人如需到省城办理审批事务，从原定线路到潮白河西设置叉道直开通州到达副中心是最佳方案；
      燕郊人如需前往副中心同样便利；
      平谷、燕郊人如需到北京的主城区办事，原线路不变则是最佳方案。