平谷线地铁优化详规即将公布

浦饭 · 发表于 2018-12-12 17:03:59

未来三年内仅有平谷线通行燕郊，详规中具体阐明平谷线由平谷建设至东大桥站，线路全长80km，共设置19座车站，其中燕郊区域共设置三个站点，由燕郊南城途经神威北路站直达高楼镇(详细线路见下图)。在高楼镇预留远期接入东风北桥的条件，该实施方案既满足了平谷、燕郊与副中心城之间的联系，也服务了主、副中心之间的通勤需求。同时也大大弥补了原规划线路远离人口密集的城市中心，对减缓进京通勤压力作用有限的劣势。现阶段北京市规划和国土资源管理委员会表明加快平谷线的规划实施，彻底从民生角度出发解决进京难、去地铁站更难的问题。
燕郊常住人口120万，其中30万人往返北京，尤其神威北路地铁站属于城市最中心，周边人口集中，通勤北京人群多选择在此居住。一公里范围内的小区纳丹堡、紫竹湾商业广场、燕京航城、理想新城等最为便捷受益，优化后的平谷线通行后大大减轻了早晚高峰潮汐交通拥堵现象，使燕郊市内交通接驳更合理，市民出行更便捷，进京更加顺畅，城市品质也将大幅提升。

行走的艺术品 · 发表于 2018-12-13 00:06:06

几个网站的发布，翻来覆去都是转发那篇中国科创的新闻，科创到底是个什么体量的媒体，一搜便知。

所以具体还是等官宣吧，这篇文章有点像个别小区或商业体的宣传软文。。。。

熊熊 · 发表于 2018-12-12 17:30:36

真的改了。

贝叶斯 · 发表于 2018-12-12 17:53:13

原线路改成远期，并没有完全砍掉
我预料中也是这样的结果

贝叶斯 · 发表于 2018-12-12 18:08:34

这样的线路设计，就是这个概念图的体现。
作为首尔居民，我认为这样的结果可以接受，首尔的前途还是很好的。

熊熊 · 发表于 2018-12-12 18:12:25

燕郊南部有3条铁路:1原来的铁路，2京唐城际铁路3.平谷线城际铁路。

李安 · 发表于 2018-12-12 18:13:45

我是首尔甜城业主。从大局出发看，这个方案符合燕郊整体需求。

あの · 发表于 2018-12-12 18:24:20

但是为什么要写对对紫竹湾纳丹堡受益难道又是紫竹湾的广告吗

羽毛 · 发表于 2018-12-12 18:27:08

如果这条线真的，最近的站离首尔多远？

贝叶斯 · 发表于 2018-12-12 18:29:00

あの发表于 2018-12-12 18:24
但是为什么要写对对紫竹湾纳丹堡受益难道又是紫竹湾的广告吗

这不是官方的话，是个人观点

浦饭 · 发表于 2018-12-12 18:32:40

羽毛发表于 2018-12-12 18:27
如果这条线真的，最近的站离首尔多远？

一站在燕灵路与国道交叉口，一站在神威北路与迎宾路交叉口，一站在高楼