燕郊地铁，方案真多

凤日月

        882如果能象815、819那样的密度，才是方便燕郊人进京需求的最佳途径。

凤日月

          如果能在京平高速、燕潮大桥、京秦高速上增开全天候进京的公交线路、商务班车，有无22号城铁，也就不那么渴望了。
         尽管检查站会严重地影响通行效率，会耽误一点时间，但过了检查站以后的效率，会比城铁更高。

梁森龙岛

凤日月 发表于 2018-12-14 09:36
如果能在京平高速、燕潮大桥、京秦高速上增开全天候进京的公交线路、商务班车，有无22号城铁，也 ...

同意，对上班族来说地铁最大优势是不堵车、不惧风雨，在塞车严重和雨雪天多了一种选择，但进出站其实不如公交方便，路线也不如公交灵活。

凤日月

梁森龙岛 发表于 2018-12-14 21:12
同意，对上班族来说地铁最大优势是不堵车、不惧风雨，在塞车严重和雨雪天多了一种选择，但进出站其实不如 ...

        高速公路的效率要比地铁快很多，就是检查站这个拦路虎耽误的时间多。
        地铁停站会多、站距短、从入口到进车箱的距离挺远的，运行速度也不快，效率远不如公交便利，最大的优势是不受检查站的制约。
        高速公路能通公交的话是最佳之选

凤日月

梁森龙岛 发表于 2018-12-14 21:12
同意，对上班族来说地铁最大优势是不堵车、不惧风雨，在塞车严重和雨雪天多了一种选择，但进出站其实不如 ...

轨道交通还有一个优点：载客的量大，一趟车可以挂多个车箱，比公交车的载客量大多了。

凤日月

梁森龙岛 发表于 2018-12-14 21:12
同意，对上班族来说地铁最大优势是不堵车、不惧风雨，在塞车严重和雨雪天多了一种选择，但进出站其实不如 ...

优点是：运行途中可以免受检查站的困扰，
缺点是：从入站口到进车箱，这段距离挺长。

凤日月

淡泊宁静 发表于 2018-11-28 19:21
这个主意好！

        何必那么麻烦，倒不如一废了之岂不是更好，省得那么多人整天牵肠挂肚的真难受。

凤日月

あの 发表于 2018-11-27 22:35
请问哪个是现行方案 百度地图就一个红色的 其他是什么情况

        目前网传的所有 ‘’方案‘’  都是忽悠人，没一个是靠谱的。
       大家不妨想一想，官方为何迟迟不出真‘’方案‘’ ，对于网传的那么多‘’假方案‘’，既不加制止又不追究造谣？

凤日月

        倒不是方案真多，而是直到如今没有方案才是真的。