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直播:北京市重大项目建设情况新闻发布会(文字)轨道交通成重中之重,平谷线受关注

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发表于 2017-1-12 14:08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 旅程 于 2017-1-11 11:41 编辑




10:14:32[主持人]主持人:徐和建:各位媒体朋友,大家上午好,欢迎参加由北京市人民政府新闻办公室主办的,北京市实施"十三五"规划开局之年成果系列发布会,本场发布会是系列发布会的第一场,我是北京市人民政府新闻办公室副主任徐和建。2017年,按建设国际一流和谐宜居之都的目标,加快推动各项任务落地生根,一年来,北京市有关部门按照规划目标开展了哪些工作,取得了哪些成果,受到记者朋友们的广泛关注。为了满足大家的信息需求,从即日起,我们将陆续召开北京市实施"十三五"规划开局之年成果系列新闻发布会,介绍有关情况并回答媒体记者的提问。首先我向大家介绍出席今天新闻发布会的各位领导:北京市住房城乡建设委员会副主任、新闻发言人王承军;北京市重大项目建设指挥部办公室总工程师杨广武;北京市住建委重点工程处处长陈立民。首先请北京市住房和城乡建设委员会副主任、新闻发言人王承军介绍北京市2016年重点工程建设情况。

10:16:15[嘉宾]嘉宾:王承军:各位记者朋友:  大家好!  首先感谢大家对北京市重点工程建设工作多年来的支持和关注。按照市委、市政府统一部署,发挥重点工程投资在供给侧改革的驱动作用,落实京津冀协同发展,稳定经济增速和优化发展结构,市住房城乡建设委与各审批职能部门积极推进新开工程前期工作,落实北京市投资审批改革试点方案,行业部门主动协调跟进,2016年本市重点工程各项工作取得重大进展和突破。非首都功能疏解项目、北京新机场、高速铁路、重点科技产业、供水设施、再生水厂、垃圾处理等项目全面开工建设,民生保障项目超额完成投资目标。  下面我向大家简要介绍一下2016年重点工程建设情况:  

 一、重点工程建设整体情况  2016年重点工程分五大类共210项,总投资1.2万亿元,当年计划投资2626亿元。全年累计完成投资2575亿元,同比增加420亿元,完成年度计划98%,同比增长12个百分点;全年实现新开工64项,同比增加16项;实现完工25项。重点工程建设为本市社会经济稳增长、调结构、惠民生发挥了重要支撑作用,完成投资占全社会固定资产投资的30%左右。有利带动了本市社会经济的发展。 

 二、以保障房建设为主的民生改善项目超额完成年度投资计划  2016年重点工程民生改善项目共28项,包括全市保障房项目,13项棚户区改造和环境整治项目、8项文化体育卫生设施项目、6项健康养老及社会福利项目,年度计划投资824.4亿元。全年实现新开工10项,完工3项,累计完成投资1121亿元,占年度计划136%,超额完成投资计划297亿元。

10:17:21[嘉宾]嘉宾:保障房项目年度计划投资600亿元。2016年累计完成投资837.1亿元,占年度计划139%。棚户区改造和环境整治项目实现新开4项,续建8项,年度计划投资194.5亿元,2016年累计完成投资268.8亿元,超额完成投资计划138%。健康养老及社会福利项目实现新开2项,续建4项,其中北京市救助管理总站已完工。全市保障房新开工5.6万套,完成全年任务的113%;竣工6.4万套,完成全年任务的107%。全部超额完成任务。自住房供应加快,全市累计入市自住房项目68个、房源6.2万套,已签约5.6万套。我委对列入保障房建设计划项目全力推进项目开工,采取配建方式的项目,保障房部分须优先开工建设;采取集中建设方式的项目,一次性全部开工建设。同时,全面强化保障房品质管理,严把设计、建筑材料、招投标、质量、成品交房五道关。保障房配套设施实现同步建设、同步交付,群众满意度得到进一步提高。


三、北京新机场、铁路项目建设进展顺利北京新机场主要建设"三纵一横"布局的四条跑道、70万平方米的航站楼及配套生产生活设施。2025年规划满足年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量63万架次的使用需求。航站楼核心区主体结构施工已经到了地上五层,混凝土浇筑完成总量70%以上;新机场配套市政道桥及管网工程8个标段已完成招标,正进行施工前准备,飞行区项目基本全部开工。以"五纵两横"为基础的综合交通主干路网正同步建设。"五纵"指新机场线、新机场高速、京霸铁路、大广高速和已经通车的京台高速。"两横"指廊涿城际铁路、机场北线高速。其中,新机场线、新机场高速、京霸铁路于去年年底实现了起用运行,提供了交通保障。 2016年共有9项铁路项目列入本市重点工程,其中京张铁路北京段、京沈客运专线北京段、丰沙线入地工程3项续建项目加大征拆力度,工程建设扎实推进;京唐城际铁路北京段、京霸铁路北京段、丰台火车站改建3项工程按计划在年内实现了开工;城际铁路联络线(S6线)、京通电气化改造、京原电气化改造3项工程前期工作取得积极进展。全年铁路项目投资累计完成约262亿元,超额完成年度计划112亿元。


10:24:02[嘉宾]嘉宾:王承军:四、10项非首都功能疏解项目全面推进为落实非首都功能疏解任务,我委会同相关责任单位全面协调推进重点工程疏解项目。2016年10项重点疏解项目中,城市学院顺义校区、友谊医院顺义院区等7项开工建设,工商大学良乡校区二期、朝阳医院东院、北京大学第一医院城南院区3项全力推进前期工作。城市学院顺义校区项目1、2号宿舍楼已入住,实现疏解学生约6000人。友谊医院顺义院区已于2016年12月28日开始土方施工。同仁医院经济技术开发区扩建项目主楼施工至正负零,裙楼施工至底板、结构负二层。人民医院北院区是西城区旧城保护定向安置房配套医院,住院楼和科研楼进行地上结构施工,医技楼、门诊楼结构封顶。天坛医院迁建工程一标段二次结构收尾,二标段外立面亮相,进行机电施工。建筑大学大兴校区项目体育馆项目计划2017年9月1日前投入使用。信息科技大学昌平校区项目A组团进行内装修施工。工商大学良乡校区二期项目取得规划设计方案审查意见,即将开工。朝阳医院东院项目完成剩余拆迁,已完成场地平整和围墙砌筑施工。北京大学第一医院城南院区项目可研报告由国家发改委评审。去年,我市重点工程取得了一定的成绩,记者朋友也给予了大力的报道和支持,我对大家表示感谢。北京市2017年的社会经济形势和投资重点将围绕城市副中心、人口疏解、民生保障、三大科技城重大科技项目、环境提升、治理大城市病等国计民生问题作出安排。我委将以重点工程为抓手,勇于担当,做好统筹,拓宽渠道,突破创新,会同市发改委、行业主管部门、属地区政府跟踪协调,全力推进本市重点工程建设再创佳绩。


轨道部分:

10:24:35[主持人]主持人:谢谢王主任的介绍。接下来有请北京市重大项目建设指挥部办公室总工程师、新闻发言人杨广武介绍北京市轨道交通建设情况。

10:26:18[嘉宾]嘉宾:杨广武:各位媒体朋友们,大家上午好!轨道交通是重要的民生工程,在市委、市政府的正确领导下,在市重大项目建设指挥部的有力组织指挥下,我市轨道交通建设按照北京"四个中心"城市战略定位和建设国际一流和谐宜居之都要求,按照"又好又快"的建设方针,快速发展,成效显著。根据目前已经批复的建设规划,我市轨道交通规划线网共包括29条线路,合计999.2公里,556座车站。根据我市"十三五"规划纲要,到"十三五"末, 我市城市轨道交通线网将进一步加密,形成多节点、网格状、全覆盖的交通网络,中心城轨道交通站点750米覆盖率达90%以上;预计日均客运量由1100万人次增加到1850余万人次;轨道交通将成为公共交通出行的主要方式,占比达到58%。


10:29:47[嘉宾]嘉宾:杨广武:一、2017年在建轨道超350公里,史上最长,线路最多! 2016年是"十三五"开局之年,非常关键,轨道交通取得较好的建设成果。 2016年我们实现了16号线二期北段(西苑至北安河)19.6公里线路开通试运营。该线路服务于海淀山后地区,为我市第一条8A车辆编组线路,运量较传统6B编组提高运力70%。截至目前,我市轨道交通运营线路达19条,运营里程达574公里。
10:32:05[嘉宾]嘉宾:杨广武:同时,我们还实现了3号线一期、八通线南延、昌平线南延一期、平谷线、新机场线5条线路开工。3号线一期有利于缓解东坝地区交通拥堵;八通线南延直接服务于北京城市副中心和环球影城;昌平线南延一期有利于缓解西二旗站客流压力,方便学院路沿线市民出行;平谷线是京津冀协同发展的重要轨道交通项目。新机场线直接服务于北京新机场和京津冀一体化建设。


10:33:51[嘉宾]嘉宾:杨广武:2017年市重大项目办将全力推进20条(段),是项目最多,也是任务最重的一年。同时今年计划新开工建设CBD线,燕房线支线两条线路,长度约12.6公里,将实现我市轨道交通建设规划线路的全部开工。其中,CBD线(东大桥至大郊亭,共设8站,长6.5公里)服务于中央商务区和北京东站;燕房线支线(饶乐府至周口店镇站,共设3站,长6.1公里)服务周口店地区,扩大燕房线的服务范围。此外,今年还将开通燕房线、西郊线、S1线(石门营至金安桥)3条,长约34.6公里线路。燕房线(苏庄至燕化,9站,16.6公里)为我市首条全自动驾驶线路,将服务房山西部和燕化地区。燕房线也是中国内地第一条全国产化无人驾驶线路;西郊线(巴沟至香山,6站,9公里)为我市首条现代有轨电车,这种有轨电车长32.35米,宽2.65米,定员280人;S1线(石门营至苹果园,8站,10.2公里;今年开通石门营至金安桥,7站,9公里)为我市首条中低速磁悬浮线路,服务门头沟区。北京的磁浮列车设计时速100公里,具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。可以说,今年将开通的三条线非常有特点,丰富了我市轨道交通的类型。

10:34:38[嘉宾]嘉宾:杨广武:二、科技自主创新,助推北京轨道交通"又好又快"发展。紧紧围绕国家重大战略需求和首都城市战略定位,我市轨道交通建设充分发挥市场配置资源的决定性作用,加快以企业为主体的技术创新体系建设,不断提高自主创新能力,开展城市轨道交通设计咨询、建设施工、装备制造、运营安全等关键技术研发,促进技术创新和成果推广应用,打造了一批集成"北京创造"品牌产品和自主创新技术的示范工程。 2016年,经国家发改委正式批复,我市成立了"城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室"和"城轨列车通信与运行控制国家工程实验室",这是目前我国城市轨道交通领域五个国家工程实验室之中的两个。

10:37:37[嘉宾]嘉宾:杨广武:以国家工程实验室为龙头,北京轨道交通建设将从"北京建造"向"北京创造"快速迈进。北京市
自主研发了国内首个城市轨道交通全自动无人驾驶系统。这也是城市轨道交通自动化的最高等级。目前,燕房线作为中国第一条自主知识产权的全自动运行线路,停车场已动车调试完毕,正在上线开展全面的动车调试工作,今年将实现开通运营。2016年4月,国家发改委已批准燕房线为国家自主创新示范工程,并将在北京3、12、17、19、新机场线等新一轮北京轨道交通线路建设中推广应用。  北京通过研制具有能量回馈的功能牵引供电装置,首次实现了列车制动能量再次返回电网的再利用。以往都是低压回馈,因为设备少,利用率低,另外一个,回馈的电的质量差一些,所以说,这个技术原来有一些推广。这次咱们北京研制的是中压回馈,因为中压回馈以后用户更多,利用率更高,回馈的电能质量会更高。目前,地铁多条线路都已经开始使用,产生了巨大的经济效果,另外是节能环保。这里我多讲两句,地铁列车刹车的时候,我给大家详细介绍一下,刹车的时候在速度大于5公里的时候,现在用的是电制动,就是用电动机反制送电,到5公里以下的时候才是机械制动。这样由电制动之后减少了粉尘污染。  北京通过研发具有完全自主知识产权的车辆走行部车载故障诊断系统。运营车辆在正常运营中就可以实时进行在线自动监测车辆的机械安全情况和线路质量,实现列车关键部件故障的早期预警和分级报警,为运营车辆安全行驶和广大乘客安全出行提供了有力的保护,同时取得了社会效益和经济效益。


10:44:50[嘉宾]嘉宾:杨广武:三、绿色环保人文,加快形成安全、便捷、高效、绿色经济的轨道建设体系市重大办、市住建委经过几年努力,我们在全国首个,将地铁动内平行运输设备,由燃烧柴油的运输设备全部之改称电气运输设备。这方面取得了成效,一个是环保,再一个是更经济。去年我们又了一些更多的工作,2016年的年底,完全实现了挖掘设备的也是油改电,因为动内燃烧的废气要排到地面上来,所以说实际上也是直接为北京首都的环境保护作出了贡献。第二个是提升人文关怀,满足乘客的需求,提高舒适度方面,北京在提高人性化设计方面做了一些工作。这里我想举几个具体的例子。 首先是增加电梯数量,提高乘客通行的舒适度。经过多年时间,把它上升成北京地方标准,我念几个数,大家比较一下。 2003版《地铁设计标准》(国标)设置标准:1、出入口的提升高度超过6米时应设上行自动扶梯,超过12米时应考虑上下行均设置自动扶梯;2、站厅与站台间应设上行扶梯,高差超过6米时,上下行均应设自动扶梯。2013版《城市轨道交通工程设计规范》(地标)设置标准:1、出入口提升高度大于、等于6米时应设上下行自动扶梯;2、车站公共区站台至站厅的提升高度大于、等于5.1米时,应设上、下行自动扶梯) 2、卫生间增加厕位数量,男女厕位比例由原来的2:3调整为1:2。(新线要求:女卫生间不小于6个坑位,男卫生间不小于3个坑位;男女比例是1:2。换乘站女卫生间可达到8-10个坑位。) 第三个在换乘通路上设置无障碍电梯或满足无障碍要求的坡道,并增加相应无障碍标识,方便特殊群体的无障碍换乘。在新线重点车站在无障碍卫生间边上设置约6平米的母婴室。另外是引入一体化总体设计理念。建造新一代通信系统、安检系统和乘客信息系统,进一步提升轨道交通服务质量。在安全生产方面,近几年轨道交通建设未发生较大的安全生产事故和对社会造成严重影响的事故,工程质量全部合格。今年在建线路比较多,施工标段也比较多,施工车站135座,在施人员5.3万,参与建设的大型国有建筑企业34个,我市轨道交通建设安全风险点多线长、任务艰巨。我市安全质量相关部门已经排查梳理出全网风险源将近4000个。 针对我市在建线路多数处于城市繁华地段,具有现场周边环境复杂,新建隧道与周边环境相互影响、相互制约,施工难度大、技术要求高、工期长,建设过程中有较大的不确定性等特点。北京市明确提出要始终把安全工作摆在首要地位,牢固树立首都无小事的责任意识,坚持"安全、质量、功能、工期、成本"的五统一,以"长效机制保安、行标准化促安、科技创新兴安"和安全关口前移为手段抓好安全质量工作,确保了北京市轨道交通建设顺利实施。几年来,轨道交通建设未发生较大安全生产事故和对社会造成重大影响的环境事故,工程质量全部合格。最后,2017年已经到来了,新的一年里,祝各位媒体朋友们工作顺利,万事如意。谢谢大家!(转自燕郊网城)

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