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今天继续来看通州区十四五交通规划，通州君又有重大发现！
推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道网建设，加快“四网融合”。推进高速铁路、城际铁路、区域快线（含市郊铁路）和城市轨道网建设。加快建设城际铁路京唐/京滨城际、城际铁路联络线，推动区域快线平谷线、副中心线、通密线建设完善，尽快稳定轨道交通 R1 线、规划北线、轨道交通 S6 线线位并启动前期工作。
轨道交通格局 
预留平谷线与城际铁路联络线跨线运营条件，完善副中心线接驳设施，预留副中心线东延条件等。 
加快北三县方向轨道建设，提升京津冀一体化水平。利用平谷线连通北三县与副中心站，利用京唐/京滨城际服务北三县进京人员，预留通州区与北三县地区轨道建设运营条件。 
在轨道M7号线万盛西、万盛东、群芳、高楼金、花庄，M22号线永顺，市郊铁路通州站、新通州西站、徐辛庄等主要站点周边区域构建轨道微中心，将交通设施与所在区域的公共建筑结合开发，形成一体化的公共交通枢纽节点，提升地区交通出行效率和产业办公、生活配套、特色休闲等功能的服务水平！
关于S6线，前几天已经发过，分为主线和支线。​目前线位仍未稳定！ 
接下来，重点解读 R1 线、规划北线、平谷线！
尽快稳定轨道交通 R1 线、规划北线！ 
最开始 R1 线，从通州宋庄到通州北关，然后从北关到管庄，之后基本和1号线重叠，位于1号线的正下方，成为1号线的快线，最终到达门头沟上岸村，车站减少，速度加快！
然而后来，线路又被调整到了，从北关之后不再去宋庄，而是向南去城市副中心站，然后向东服务市政府、人民大学。
然而，随后这个线位，被平谷线鸠占鹊巢，所以，R1线最新状况就是下面这样（蓝色虚线），从城市绿心出发，然后沿着宋梁路东侧的春明路或者春明西路一线，一路向北，在儿研所通州院区站向西折去，沿着京榆旧路-朝阳路一线到达管庄，然后跟1号线一直缠绕至门头沟。 
然而，这个线路，却是最初的规划北线的线位，所以规划北线搞了个寂寞，连线位都丢了，最开始是从副中心，一路向西，要快速直达中关村的，现在线路被平谷线、R1线给占了，所以规划北线怎么走？
6号线-102线占了朝阳北路，平谷线占了通惠河沿线，R1线占了京榆旧路，那么留给规划北线的只剩潞苑北大街，或者通燕高速了……
最后再看看，平谷线的重磅消息！ 
预留平谷线与城际铁路联络线跨线运营条件！
这是什么意思呢？
未来平谷线的地铁既可以直接开到东大桥，还可以在副中心站通过城际铁路联络线直接开到环球影城（花庄站）、首都机场、大兴国际机场，只要客流可以支撑！
这真是太方便了，在春运或者暑期高峰的情况下，这样跨线运营真的是太牛了！
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发表于 2022-2-9 09:16:52
发表于 2022-2-10 09:06:38